Senda ciclable M516 - M513

https://infoboadilla.com/noticias/avanza-la-mejora-de-la-senda-ciclabe-de-boadilla-junto-a-la-m516-hasta-la-urbanizacion-los-fresnos-b_39142/municipio-en-boadilla-del-monte
Como me temía, la actuación se limita a "...desbroce..., ...capa de zahorra... y ...drenaje...". Nada de pavimento. Osea: polvo y baches en verano, y charcos barro y grietas cuando llueva. Imposible utilizar por bicis de carretera o de paseo. Probablemente por exigencias de ser "Espacio Natural de la Comunidad de Madrid".Pero curiosamente en el km entre el Club las Encinas y la Av.Adolfo Suarez hay un carril bici pavimentado, entre la valla del monte y la carretera, supongo que esa franja ya no es Espacio Natural. Tenía esperanza de que prolongaran ese carril bici, siempre por fuera de la valla.Y es que si la actuación se limita a la senda actual, que comienza por dentro de la valla paralela al carril bici mencionado, entonces seguirá sin haber senda al lado y al mismo nivel de la rotonda entre M513 y Av. Adolfo Suarez, que sería lo lógico por el tremendo desnivel que hay en la senda actual en el monte en ese punto, sólo apto para expertos en descensos suicidas. A mi juicio, imposible para niños.  Espero equivocarme y que la senda la hagan por abajo en ese punto, pero no tengo mucha esperanza. La noticia también dice "...generación de seis zonas estanciales en los puntos de acceso a la senda ...". Aparte del acceso del tramo ya mencionado en la M513, el mejor punto de acceso es donde empieza la M516, en rotonda con la M513, porque dejas atrás el repecho mencionado antes y desde ahí ya es todo más o menos llano. Pero ahí no hay pasos de  peatones, ni seguramente los habrá por el enorme volumen de tráfico que tiene esa rotonda. Los que entran a correr al monte por ese punto ya entran bien deprisa cruzando la calzada corriendo. Y descarto que vayan a poner sobre la M516 una continuación en perpendicular de la pasarela sobre la M513, sería un coste enorme que no estaría justificado para el volumen de uso. También hay puntos de acceso en la M516, creo recordar que coincidiendo con paradas de autobús, en los que sí hay pasos de peatones. Utilizables sólo por los que residen en Pino Centinela o Monte de las Encinas. Y al final en Los Fresnos también hay acceso. Ellos sí podrán acceder fácilmente.En resumen: entre las características de la superficie, la orografía del punto de inicio, y las dificultades para acceder con seguridad, me temo que apenas se va a incrementar el número de ciclistas del casco urbano que la utilicen sobre los que ya usan esa senda, que sin duda agradecerán la actuación. Me sigue pareciendo una gran oportunidad perdida de haber hecho un carril bici de lujo, incrementando la seguridad de los ciclistas en la M516.