Boadilla contará con un carril de incorporación desde la M-513 a la M-50 sentido sur

Dejando temas del crecimiento desmesurado de la población (se ha triplicado en apenas 10 años) con las mismas infraestructuras, esa rotonda es el máximo exponente de todos los problemas de movilidad. Boadilla del Monte se colapsa en esa rotonda primero y después se traslada a la M-513 (en ambos sentidos: Brunete/Pozuelo) zona de Infante Don Luis, Viñas viejas... Es acuciante, desde hace tiempo, encontrar una solución a estos problemas de movilidad, y esta rotonda sería una buena opción para empezar, pero acometiendo una reforma integra, ampliando un carril derecho a la salida mas próxima. Todo lo demás, son parches que no solucionaran nada.

¿y de subida no? Porque en la subida se forman unas tostadas que son para hacer un documental.

Esta rotonda lo que necesita es algo que limite la velocidad de los coches. Además de tener un volumen de tráfico desmesurado (por el desproporcionado crecimiento de población del pueblo y que va a seguir, eso lo sabemos todos) es muy difícil incorporarse porque muchos coches circulan rapidísimo. Hace años había algunos badenes (además de una placa de limitación de velocidad, pero esto por si solo evidentemente no vale de nada). Los badenes son muy molestos, eso lo sabemos todos, pero permite recortar la velocidad de la mayoría de los coches y que las incorporaciones sean más ágiles. Actualmente, además de los numerosos atascos que se forman para incorporarse, es frecuente encontrarse pequeños alcances por coches que abortan la entrada a la glorieta por miedo a que se los lleve otro que circula ya por ella.

Y porque no se aplica esa misma solución a todos los carriles de entrada/salida de la rotonda de la M-50? Pensé que el proyecto de licitación contemplaba las 4 salidas/entradas a la rotonda...

Veremos si esto es suficiente. El principal atasco en hora punta se forma a la izquierda de la imagen, en el nudo entre los de Infante D. Luis, los que cogen el atajo de Brunete que pasa entre el polideportivo y la gasolinera, los que vienen de los colegios como el Casvi y los que vienen por la calle Santiago Ramón y Cajal. Cuatro calles en una sola intersección. Por otra parte, estaría bien que se reordenara las calles adyacentes a Infante D. Luis, las que van a parar a la mediana de esta. Cada vez es más peligro y difícil incorporarse a esta vía, alternativa casi única para salir por la M-50. Otros puntos peligrosos: los setos de Infante D. Luis ha y que tenerlo bien recortados. Por ejemplo, a la altura de la Tagliatella es difícil ver a los coches que bajan por la mediana. Y por último, las luces de los campos de fútbol del polideportivo deslumbran una barbaridad. Todavía no entiendo como alguien puede haber dado permiso a que esto esté así. El paso de peatones a la altura del parque Victimas del terrorismo por la noche es muy peligroso en parte debido a estas luces.